डीजल कण फिल्टर (डीपीएफ)

1DIESEL PARTICULATE FILTERS

जीआरवीएनईएस डीपीएफ प्रौद्योगिकी झरझरा, दीवार-प्रवाह सिरेमिक या मिश्र धातु धातु फिल्टर का उपयोग करती है, जो इंजन संचालन में थर्मल और यांत्रिक रूप से टिकाऊ होते हैं।फिल्टर हाउसिंग लाइनों के भीतर मॉड्यूलर सरणियों में इकट्ठे होते हैं।ये मॉड्यूलर डीपीएफ फिल्टर एक इंजन की विशिष्ट जरूरतों के लिए पार्टिकुलेट मैटर रिडक्शन क्षमता को दर्जी करने के लिए स्टैकेबल हैं।फिल्टर निर्माण भी अन्य फिल्टर की तुलना में बहुत अधिक कालिख फँसाने और "भंडारण" क्षमता प्रदान करता है।फ़िल्टर पुनर्जनन तापमान और बैक प्रेशर कम हैं, और ओईएम सीमा के भीतर अच्छी तरह से रहते हैं।

कण ऑक्सीकरण के लिए आवश्यक तापमान को कम करने के लिए सल्फर-प्रतिरोधी उत्प्रेरक के साथ लेपित, डीपीएफ फिल्टर इंजन की कालिख के आधार पर 525 ° F / 274 ° C से कम तापमान पर इंजन निकास गर्मी का उपयोग करके PM बर्न-ऑफ या "निष्क्रिय पुनर्जनन" की अनुमति देते हैं। उत्पादन।कुछ कालिख फिल्टर के विपरीत, यह NO-उत्पादन को सीमित कर सकता है, जिसका अर्थ है कि विनियमित उप-उत्पादों पर कोई चिंता नहीं है।